Aveți grijă cu bicicletele RATT! Unele sunt adevărate capcane

Eu mă pricep cât de cât la biciclete, în sensul că știu cum trebuie să arate o bicicletă bună, de calitate, pe care să te poți baza. Am învățat asta de-a lungul timpului, când tot am schimbat pe ele, trecând treptat de la biciclete ieftine la una mai de calitate, adică una bună pentru ce am eu nevoie.

Dacă folosești o bicicletă de proastă calitate, accidentele apărute din senin sunt inevitabile. Și nu vorbesc de accidente minore…dacă mai țineți minte cazul adolescentului din București care a murit după ce i s-a rupt ghidonul bicicletei.

Un accident asemanător (tot cu o bicicletă, dar luată dintr-o stație RATT) cu urmări care puteau să fie tragice a suferit și George J.  ieri, 21 mai 2018, în Timișoara.
Pedala pe trotuarul de pe Str. Liege pe o bicicletă VeloTM. Mergea liniștit omul, în ritm normal, fără scheme și cascadorii. Folosea bicicleta respectivă în scopul pentru care a fost pusă în stație de către societatea de transport în comun. Brusc, în timpul pedalării, cadrul bicicletei a cedat, rupându-se practic în două. Cum era în mers, George a căzut pachet peste bicicletă, lovindu-se destul de serios.

Doar norocul a făcut ca să nu pățească ceva mai grav. Plus, gândiți-vă cum ar fi fost dacă ar fi mers pe stradă și s-ar fi întâmplat asta, iar din spatele lui ar fi venit vreo mașină în acel moment.
După căzătură, George J. a sunat la RATT. O echipă de interveție a venit abia după o jumătate de oră. Băieții i-au zis în cel mai pur stil românesc „asta e!” și au plecat de unde au venit.

Din ce am văzut și din ce mi-am dat eu seama, cu mintea asta a mea excepțională, bicicletele VeloTM sunt de cea mai proastă calitate. Țevi subțiri la cadru, ruginite pe interior, care pot oricând să cedeze. Revizia și întreținerea făcute o dată pe an la ele nu cred că pot elimina toate riscurile și nici nu știu cât de pe bune sunt făcute. Farurile și stopurile la multe dintre ele nu mai sunt funcționale, astfel că riști să iei și o amendă de la comunitară. Amenzile respective nu sunt mici, credeți-mă!

Totuși, după cum ați văzut, riscul cel mai mare îl reprezintă accidentările.
Dacă vreți să folosiți bicicletele Velo TM, sfatul meu este să le verificați bine înainte. Verificați să nu existe fisuri la cadru, la furcă etc. Mergeți încet cu ele, evitați bordurile și încercați, pe cât posibil, să mergeți pe trotuar, pentru că this shit ain’t safe.